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發(fā)布時(shí)間: |
2024/12/3 13:50:00 |
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新能源的快充技術(shù)對(duì)汽車造成的影響作用 詳細(xì)說(shuō)明 |
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目前,新能源汽車的快充技術(shù)雖然快,但是對(duì)于新能源汽車的穩(wěn)定性有影響嗎?
其中,技術(shù)路線一:高電壓快充高電壓快充技術(shù)廣泛用于除特斯拉之外的其他車企使用,技術(shù)難度不高,但是發(fā)熱量較大,需要企業(yè)做好車輛動(dòng)力電池的散熱。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,高壓快充技術(shù)發(fā)展日益成熟,安全性也得到大幅度提高。目前主流的充電樁電壓是400V規(guī)格,而小鵬G9通過(guò)車端的800V高壓SIC平臺(tái)和480千瓦的大功率超充樁,可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200多公里的能力。
此外,技術(shù)路線二:高電流快充根據(jù)功率P=電壓U*電流I公式,充電電壓和電流其中任意一項(xiàng)增加都能提高電動(dòng)汽車的充電效率,但是根據(jù)焦耳定律Q = I2Rt,大電流快充路線會(huì)導(dǎo)致電氣系統(tǒng)發(fā)熱劇烈,對(duì)散熱要求很高。
當(dāng)然,奧美格生產(chǎn)的大功率液冷充電電纜采用液冷技術(shù),通過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得電纜在整個(gè)充電過(guò)程中處于恒定低溫環(huán)境,克服了充電線束和充電樁的熱損傷,具有良好的散熱能力。歡迎廣大連接器和汽車零部件企業(yè)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài):OMG EV harness manufacture
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