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| 發(fā)布時(shí)間： |
2024/7/1 19:48:00 |
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電液轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 左開右開轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 詳細(xì)說明 |
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電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，電液轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 左開右開轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩固定用突起點(diǎn)在安裝件的兩側(cè)邊上端各布置一個(gè)，在橫梁上均勻布置有兩個(gè)，第二安裝件上與安裝件布置形式一致。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，電液轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 左開右開轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩隨著我國鐵路建設(shè)日新月異的發(fā)展，列車行駛速度不斷提高。,限位塊，限位槽，防護(hù)管，卡槽轉(zhuǎn)轍機(jī)，機(jī)殼，桿件。,固定孔之間的距離與相鄰兩個(gè)水泥枕之間的距離相適配防護(hù)斜板的兩側(cè)垂直設(shè)置有防護(hù)短板，防護(hù)斜板與轉(zhuǎn)轍機(jī)外側(cè)相適配。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，電液轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 左開右開轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩進(jìn)一步。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，電液轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 左開右開轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩鋼絲繩外表面包覆有橡膠材質(zhì)外殼。,控制機(jī)構(gòu)還用于帶動(dòng)連接繩位移的位移機(jī)構(gòu)。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。
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產(chǎn)品名稱：電液轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 左開右開轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 |
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