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XSR(L)鐵路一機(jī)構(gòu)矮型信號機(jī)

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發(fā)布時間: 2024/1/18 13:15:00
XSR(L)鐵路一機(jī)構(gòu)矮型信號機(jī) 詳細(xì)說明
  色燈信號機(jī)構(gòu)概述
色燈信號機(jī)也是固定信號機(jī)的一種,是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。XSR(L)鐵路一機(jī)構(gòu)矮型信號機(jī)該實用新型的具體技術(shù)方案是該色燈信號機(jī)燈泡燈座色玻璃平凸透鏡橢球面反光鏡和防幻板,燈座設(shè)置在橢球面反光鏡的中后部位上,燈泡設(shè)置在橢球面反光鏡焦點(diǎn)上。色燈信號機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?br>色燈信號機(jī)一般為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。XSR(L)鐵路一機(jī)構(gòu)矮型信號機(jī)該鐵路色燈信號機(jī)構(gòu)通過變換限位卡柱和限位卡口的位置設(shè)置,使得一組信號燈泡僅能卡設(shè)在對應(yīng)的一組卡口燈座上,使得信號燈泡安裝的性得以提高,并避免了因信號燈泡顏色安裝錯誤造成的誤工誤時,了事故隱患。,即熔斷器熔斷本插入點(diǎn)式鐵路信號燈虛線框外部繼電器同時釋放并警,若主燈和副燈的點(diǎn)燈電路中元件相繼損壞,則熔斷器也相繼熔斷,此時流經(jīng)繼電器線包中電流近似為零,觸點(diǎn)釋放,繼電器釋放后,用自身另一組觸點(diǎn)接通告警線路。,整流元件整流橋的另一交流輸入端與內(nèi)套連接,插入點(diǎn)式鐵路信號燈的副燈點(diǎn)燈電路中,整流元件負(fù)極與場效應(yīng)管的級連接,整流元件整流橋正極與電阻的一端連接,電阻的另一端與穩(wěn)壓二極管負(fù)極連接,穩(wěn)壓二極管管正極與電阻一端連接。它們都由色燈信號機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。



色燈信號機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同,可為探照式與透鏡式兩種。XSR(L)鐵路一機(jī)構(gòu)矮型信號機(jī)以延長信號機(jī)的燈光顯示距離和增強(qiáng)近光顯示光源組件無色聚焦光透鏡和信號機(jī)燈箱之間的接觸面密貼無漏光,雙燈位信號機(jī)用作矮型信號機(jī)時,采用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式,雙燈位信號機(jī)用作高柱信號機(jī)時,該雙燈位信號機(jī)還背板和懸掛裝置。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機(jī)的核心,透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。


色燈信號機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機(jī)的色燈信號機(jī)構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框,XSR(L)鐵路一機(jī)構(gòu)矮型信號機(jī)正常工作時,線包中有電流通過,點(diǎn)燈電路能將主燈電流控制在范圍內(nèi)輸入電壓正負(fù)在正常工作時,如果本插入點(diǎn)式鐵路信號燈主燈發(fā)光體有故障斷路或短路時,則熔斷器瞬間熔斷,主燈滅燈,此時流入電流型繼電器線包電流小于,釋放,常閉點(diǎn)閉合。,采用橋式整流塊,主燈電壓取樣電路由電阻穩(wěn)壓二極管電阻組成,主燈門限電壓處理與控制電路采用場效應(yīng)管,主燈燈驅(qū)動電路由電阻電阻三極管組成,主燈燈發(fā)光部由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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