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| 發(fā)布時(shí)間： |
2024/6/4 9:38:00 |
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木托盤(pán)靜態(tài)載荷動(dòng)態(tài)載荷 詳細(xì)說(shuō)明 |
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我公司提供聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)、紙基平托盤(pán)、一次性托盤(pán)、組合式塑料托盤(pán)、塑料平托盤(pán)、組合型塑木托盤(pán)、鐵路貨運(yùn)鋼制平托盤(pán)等各項(xiàng)檢測(cè)：
1.靜載載荷 （Static capacity）
靜載載荷是指托盤(pán)放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤(pán)上，托盤(pán)所能承受的~大載荷重量。
2.動(dòng)載載荷 （Dynamic capacity）
動(dòng)載載荷是指在使用叉車(chē)等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，托盤(pán)在動(dòng)態(tài)作業(yè)中，托盤(pán)上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的~大載荷重量。
3.上架載荷 （racked capacity）
指托盤(pán)在橫梁貨架上或其他類(lèi)似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤(pán)上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的~大載荷重量。
因此，選擇托盤(pán)的載荷能力時(shí)要了解托盤(pán)的使用功能，當(dāng)托盤(pán)要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷~為重要。同時(shí)，托盤(pán)的載荷能力與托盤(pán)上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤(pán)的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。
在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車(chē)作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷。
靜態(tài)試驗(yàn):
堆垛性能應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)。
本實(shí)驗(yàn)的目的是為了確定托盤(pán)或者托盤(pán)角墊塊對(duì)局部豎向載荷的抗壓強(qiáng)度。由于托盤(pán)分為N級(jí)(普通級(jí))和S級(jí)(特殊級(jí))，所以將所有的檢測(cè)指標(biāo)都劃分為兩個(gè)部分。對(duì)于N級(jí)托盤(pán)在相當(dāng)于0.25R準(zhǔn)載荷的條件下測(cè)得的滿(mǎn)載變形值的變化不應(yīng)該超過(guò)4mm。在卸載過(guò)程中，相當(dāng)于0.25R準(zhǔn)載荷條件下變形值不應(yīng)超過(guò)1.5mm，并且應(yīng)該在一小時(shí)內(nèi)復(fù)原。對(duì)于S級(jí)托盤(pán)在相當(dāng)與0.25R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的滿(mǎn)載變形值不應(yīng)超過(guò)lmm。在卸載過(guò)程中，相當(dāng)與0.25R準(zhǔn)載荷條件下變形值不應(yīng)超過(guò)0.55mm，并且在一小時(shí)內(nèi)復(fù)原。
彎曲試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)。
本試驗(yàn)的目的是為了確定整個(gè)托盤(pán)的剛度和抗彎強(qiáng)度。對(duì)于N級(jí)托盤(pán)在0.1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的滿(mǎn)載下彎曲變化的值不應(yīng)超過(guò)兩個(gè)支點(diǎn)內(nèi)側(cè)距離的0.0020在0，1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的一小時(shí)內(nèi)的復(fù)原值不超過(guò)兩個(gè)支點(diǎn)內(nèi)側(cè)距離的0.1，并且在滿(mǎn)載時(shí)頂鋪板與底鋪板之間的距離應(yīng)該不小于92mm。對(duì)于S級(jí)托盤(pán)對(duì)應(yīng)的測(cè)量值應(yīng)分別是0.0125、0.005和95mm
底鋪板試驗(yàn)。
本實(shí)驗(yàn)的目的是為了確定兩個(gè)支點(diǎn)之間底鋪板的剛度和抗彎強(qiáng)度。
對(duì)于N級(jí)托盤(pán)在相當(dāng)于0.1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的變形值不應(yīng)超過(guò)兩個(gè)支點(diǎn)的0.02;在0.1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的一小時(shí)內(nèi)的復(fù)原值不超過(guò)兩個(gè)支點(diǎn)的0.007。
S級(jí)托盤(pán)在相當(dāng)于0，1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的變形值不應(yīng)超過(guò)兩個(gè)支點(diǎn)的0，01;在0，1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的一小時(shí)內(nèi)的復(fù)原值不超過(guò)兩個(gè)支點(diǎn)的0，005。
靜態(tài)試驗(yàn)的加載持續(xù)時(shí)間
托盤(pán)材料 試驗(yàn)時(shí)閱 (小時(shí))
用金屬緊固件的非加工(僅用鋸下料)木材 2
塑料 24
紙基加工木材(如膠合板、膠粒板) 24
全金屬 2
用塑料的復(fù)合托盤(pán) 24
用膠粘劑膠合的托盤(pán) 24
動(dòng)態(tài)試驗(yàn):
本試驗(yàn)的目的是模擬直達(dá)運(yùn)輸中有代表性的傳遞給托盤(pán)的正常沖擊載荷，并確定托盤(pán)對(duì)它的抵抗能力。
動(dòng)態(tài)試驗(yàn)分為剪切試驗(yàn)、頂鋪板邊緣沖擊試驗(yàn)、墊塊沖擊試驗(yàn)、角跌落試驗(yàn)。由于前三個(gè)試驗(yàn)要求有特定的試驗(yàn)器具，非專(zhuān)業(yè)人員操作有一定的難度，這里不再過(guò)多地講述。角跌落試驗(yàn)操作相對(duì)比較簡(jiǎn)單，這個(gè)試驗(yàn)的目的是確定托盤(pán)的對(duì)角剛度。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://m.kangwai.cn/sjshow_507791417/
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產(chǎn)品名稱(chēng)：木托盤(pán)靜態(tài)載荷動(dòng)態(tài)載荷 |
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電 話(huà)： |
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| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
18551299949 |
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