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地鐵9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

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發(fā)布時(shí)間: 2024/7/8 11:33:00
 
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地鐵9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 詳細(xì)說明
  電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
地鐵9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法的流程圖,的雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法的步驟中舊梁臺(tái)車移入線路下方的示意圖,的雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法中步驟中舊梁臺(tái)車托起舊梁后移出線路的示意圖。,在時(shí)間內(nèi)整個(gè)線路封鎖,車輛不予放行在實(shí)際施工的過程中有些地方傳統(tǒng)的作業(yè)車無法到達(dá),傳統(tǒng)工具無法使用,發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服技術(shù)的不足,提供了一種輕型軌道作業(yè)車,降低成本的同時(shí)的提高了系數(shù)和工作效率。,拖拽式走行卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)走行卷揚(yáng)機(jī)在每個(gè)門架的四角分布的第三導(dǎo)向滑輪組,第三導(dǎo)向滑輪組個(gè)同心導(dǎo)向滑輪,走行卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩繞組方式為拖拽式鋼絲繩固定在走行卷揚(yáng)機(jī)上,從走行卷揚(yáng)機(jī)上繞到號(hào)同心導(dǎo)向滑輪,走號(hào)同心導(dǎo)向滑輪,走小車架上的張緊裝置。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場(chǎng),或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所,用來改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要


電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔,根對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。地鐵9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)駕駛室安裝件可允許操作者駕駛室可拆卸地連接到或可樞轉(zhuǎn)地連結(jié)到框架上以允許接近液壓裝置區(qū)域,這將在下文中詳細(xì)描述,在的公開的實(shí)施例中,駕駛室安裝件可設(shè)置在操作者駕駛室的大致拐角處,,每個(gè)駕駛室安裝件可以是固定銷開口銷和墊圈的組件。,因此,示例性術(shù)語下可以包含上和下方位兩者,裝置可以以方式旋轉(zhuǎn)度或位于方位,這里所用的空間相對(duì)說明可相應(yīng)地解釋,而且,諸如和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)與另一個(gè)具有相同名稱的部件區(qū)分開來。,該組件將操作者駕駛室的一個(gè)或多個(gè)耳片連接到框架的一個(gè)或多個(gè)接片上,在公開的實(shí)施例中,一個(gè)耳片位于駕駛室安裝件的中心,而兩個(gè)接片以間隔開的配置位于駕駛室安裝件的兩側(cè)以接納耳片,耳片可以焊接到操作者駕駛室,且接片可以焊接到框架。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。


電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器,自動(dòng)開閉器,主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成地鐵9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)明內(nèi)容要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述存在的問題,提出了運(yùn)用高精度電子地圖圖像識(shí)別無線通信等技術(shù),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)越區(qū)調(diào)車作業(yè)的信息對(duì)稱,并加強(qiáng)作業(yè)組織管理,運(yùn)用高精度電子地圖實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員時(shí)空位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

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產(chǎn)品名稱:地鐵9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
 
·基本配置規(guī)格
  ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
 
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