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鐵路隧道轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開

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發(fā)布時(shí)間: 2024/7/4 13:40:00
 
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鐵路隧道轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開 詳細(xì)說(shuō)明
  轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
鐵路隧道轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開并能夠根軌枕之間的距離進(jìn)行調(diào)整本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置變軌機(jī)構(gòu),使得能夠簡(jiǎn)單的對(duì)行駛到列車進(jìn)行調(diào)整,從而使列車駛往不同的方向本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置形變保護(hù)機(jī)構(gòu),使得在列車駛過(guò)軌道,軌道產(chǎn)生輕微形變時(shí),對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)連接桿和橫桿進(jìn)行保護(hù),防止其損壞。,受力環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于插接桿的圓周表面,兩個(gè)受力塊均一體成型于受力環(huán)的圓周表面,兩個(gè)彈簧分別固定連接于兩個(gè)受力塊的下端和安裝塊的上端。,一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置涉及市軌道交通道岔轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置,適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝,配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉,實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整,即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整,并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過(guò)道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝調(diào)試方便,性高,鐵路隧道轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)及配套安裝裝置服役到大修期需要進(jìn)行更換時(shí),若變成不同型號(hào),新的安裝裝置需在鋼軌上重新進(jìn)行打眼固定,這樣會(huì)使得鋼軌變成重傷軌,直接危及行車,若能設(shè)計(jì)通用的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝固定裝置,滿足各種型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置使用需求的同時(shí)。,本裝置的使用過(guò)程為將轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置鐵桿放置在鋼軌附近,將槽型卡具卡在鐵桿上,調(diào)整好位置后擰緊六角螺母,將固定主體牢固的連接在鐵桿上。,通過(guò)彈簧托板對(duì)硅膠彈簧進(jìn)行托起,使硅膠彈簧在支架和彈簧托板進(jìn)行彈性緩沖。并且可降低生產(chǎn)成本。


轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體,實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。鐵路隧道轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開松開兩匹表示桿的固定螺栓,調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿調(diào)整螺栓,使表示缺口間隙為根安源站套軌道岔平面圖,心軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝過(guò)程如下安裝心軌基礎(chǔ)角鋼,安裝心軌轉(zhuǎn)轍機(jī)。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝,配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整,確保城軌電車經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的性,城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用,道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性,進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。鐵路隧道轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開通過(guò)螺栓銷連接,可動(dòng)心軌爬行跳動(dòng)產(chǎn)生的表示拉桿的沖擊力容易造成轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口尺寸變化等問(wèn)題,對(duì)道岔轉(zhuǎn)換的運(yùn)行和維護(hù)造成的影響,其次表示拉桿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度依靠有扣無(wú)扣軸套結(jié)構(gòu)完成,調(diào)節(jié)效率較低,另外調(diào)節(jié)后容易出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象,由此可見。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變,是尖軌的爬行和上下跳動(dòng),從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。


轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置,由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成,所述的尖軌連接桿固定在尖軌上。鐵路隧道轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開本實(shí)用新型的一種表示拉桿。,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例,基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍,實(shí)施例請(qǐng)參閱圖。,緩沖層受力發(fā)生彈性變形并儲(chǔ)存彈性勢(shì)能來(lái)削弱浮動(dòng)板的震動(dòng),使得震動(dòng)不易傳導(dǎo)給支架和轉(zhuǎn)轍機(jī)主體,便于對(duì)鐵軌傳導(dǎo)給裝置的震動(dòng)進(jìn)行減震,對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)。
本產(chǎn)品網(wǎng)址:http://m.kangwai.cn/cpshow_224476474/
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·基本配置規(guī)格
  鐵路隧道轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置
 
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