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軌道信號補(bǔ)償電容器外殼 50uF補(bǔ)償電容

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發(fā)布時間: 2024/4/25 14:24:00
 
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軌道信號補(bǔ)償電容器外殼 50uF補(bǔ)償電容 詳細(xì)說明
  補(bǔ)償電容概述
該電容器用聚丙烯膜作介質(zhì),軌道信號補(bǔ)償電容器外殼 50uF補(bǔ)償電容減少了重復(fù)標(biāo)定的繁瑣過程。設(shè)計的一種具有自補(bǔ)償電容式液位傳感器的飛機(jī)燃油油量測控系統(tǒng)。,當(dāng)偏差補(bǔ)償電容陣列補(bǔ)償該觸控輸入裝置的方向?qū)Ь的該對地寄生電容時,該選擇器導(dǎo)通該方向?qū)Ь所輸出的該耦合電壓至該偏差補(bǔ)償電容陣列,該第二選擇器導(dǎo)通該參考電壓至該偏差補(bǔ)償電容陣列。地。,為本實施例一種車載補(bǔ)償電容檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖,以下模塊信號源模塊,用于生成模擬信號和調(diào)節(jié)模擬信號的頻率發(fā)射天線,用于接收模擬信號,并將該模擬信號轉(zhuǎn)換成變化的磁場,以使電磁環(huán)路形成感應(yīng)電流電磁環(huán)路由列車相鄰的兩個輪對和列車兩側(cè)的鋼軌組成。并在其介質(zhì)上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成,自愈性能良好,軌道信號補(bǔ)償電容器外殼 50uF補(bǔ)償電容使補(bǔ)償電容調(diào)整到系統(tǒng)能量傳輸效率優(yōu)時所需的所需的中繼線圈補(bǔ)償電容,,中補(bǔ)償電容的容值隨系統(tǒng)負(fù)載變化曲線圖。在設(shè)計系統(tǒng)參數(shù)時,應(yīng)滿足。一種基于中繼線圈補(bǔ)償電容切換的三線圈無線電能傳輸系統(tǒng),其步驟如下步驟。使用絕緣橡套電纜線軸向引出,其引出端子用塞釘或線鼻子。



補(bǔ)償電容介紹
該電容器主要用于UM71、ZPW-2000A無絕緣軌道電路,起補(bǔ)償作用。軌道信號補(bǔ)償電容器外殼 50uF補(bǔ)償電容如果能探測待測電容的電容值與其變化,即可探測感覺使用者的操作。電容式觸控面板的原理是利用埋設(shè)于觸控面板內(nèi)的感應(yīng)網(wǎng)格的電容的變化來判斷接觸點的位置。圖示出了現(xiàn)有技術(shù)的觸控面板的示意圖。請參考圖,觸控面板多條方向?qū)Ь與多條方向?qū)Ь。


補(bǔ)償電容主要結(jié)構(gòu)
1.環(huán)境溫度:-40℃ ~85℃
2.額定電壓:160Va.c.軌道信號補(bǔ)償電容器外殼 50uF補(bǔ)償電容實現(xiàn)電路板與法蘭的固定。下安裝環(huán)體的空腔內(nèi)安裝有安裝座堵頭和第二堵頭,安裝座與安裝板之間設(shè)置有密封圈,安裝座的外環(huán)腔與堵頭之間設(shè)置有密封圈和密封圈。
3.標(biāo)稱電容量:22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.電容量允許偏差:±5%(J);±10%(K)
5.損耗角正切:≤70×10-4(1KHZ)
6.絕緣電阻:≥500MΩ
7.耐電壓: 1.3UR( 10S )軌道信號補(bǔ)償電容器外殼 50uF補(bǔ)償電容響應(yīng)于該控制信號而調(diào)整輸出等效電容值,以補(bǔ)償該觸控輸入裝置的對地寄生電容與交叉耦合電容的至少之一。根的實施方式,在該電子裝置中,該電容偏差補(bǔ)償電路還選擇器。,電路中電容存儲的電荷值此時,,由電荷守恒可知,可推出,開關(guān)閉合,模數(shù)轉(zhuǎn)換器電路將對電容檢測電路的輸出電壓采樣,并將模擬電壓信號,轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的位數(shù)字信號,由于已知運算放大器正向端輸入電壓和基準(zhǔn)電容的值。,選擇合適的時間可電路中寄生電容的影響。電容檢測電路檢測待測電容。時鐘控制電路控制開關(guān),將待測電容接入電容電壓轉(zhuǎn)換電路中,由電荷守恒原理可推出待測電容對應(yīng)的模擬電壓信號,并傳輸至電路得到與之對應(yīng)的位數(shù)字電壓信號。
8.額定電壓 160VAC

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產(chǎn)品名稱:軌道信號補(bǔ)償電容器外殼 50uF補(bǔ)償電容
 
·基本配置規(guī)格
  50uF補(bǔ)償電容
 
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